Obodo m emeela nnukwu ihe ọhụrụ n'ọhịa nke maglev dị elu. Na Julaị 20, sistemụ njem maglev dị elu nke obodo m, nke CRRC mepụtara ma nwee ikike ikike ọgụgụ isi nke onwe ya kpamkpam, ka ewepụtara nke ọma na Qingdao. Nke a bụ sistemụ njem maglev dị elu nke mbụ n'ụwa nke e mere iji ruo kilomita 600/h. Obodo m enwetala teknụzụ maglev dị elu na ikike injinia zuru oke.
Iji mụta nkà na ụzụ dị mkpa nke maglev dị elu, n'okpuru nkwado nke "Nnyocha na Mmepe Mba nke Afọ Ise nke 13" nke Ministry of Science and Technology, Advanced Rail Transit Key Special Project, nke CRRC haziri ma CRRC Sifang Co., Ltd. na-edu, na-akpọkọta ihe karịrị ubi ụgbọ okporo ígwè 30 dị n'ime obodo na nke dị elu. Mahadum, ụlọ ọrụ nyocha na ụlọ ọrụ "mmepụta, ọmụmụ ihe, nyocha na itinye n'ọrụ" jikọrọ aka malite mmepe nke sistemụ njem maglev dị elu nke nwere ọsọ nke kilomita 600 kwa elekere.
A malitere ọrụ a n'ọnwa Ọktoba afọ 2016, e mekwara nnwale ihe nlereanya na 2019. A nwalere ya nke ọma na ule nke Mahadum Tongji dị na Shanghai na June 2020. Mgbe emechara ka sistemụ ahụ dị mma, a chọpụtara atụmatụ teknụzụ ikpeazụ ma mepụta sistemụ zuru oke na Jenụwarị 2021. Ma malite nyocha nkwonkwo na nnwale nkwonkwo nke ọnwa isii.
Ruo ugbu a, mgbe afọ ise nke nyocha gasịrị, e hiwere usoro njem maglev dị elu nke na-agba 600km/h n'ihu ọha, na-emeri teknụzụ ndị bụ isi nke ọma, sistemụ ahụ dokwara nsogbu nke imeziwanye ọsọ, mgbanwe gburugburu ebe obibi dị mgbagwoju anya, na nhazi sistemụ isi, ma nweta njikọta sistemụ, ụgbọ ala, na ịdọ aka ná ntị. Nnukwu ihe ịga nke ọma na teknụzụ injinia zuru oke dị ka ọkọnọ ike, nkwukọrịta njikwa ọrụ, na ụzọ ahịrị.
E mepụtara ụgbọ okporo ígwè maglev dị elu nke nwere ike ịgba kilomita 600 kwa elekere n'onwe ha n'obodo m. E mepụtara ụdị isi ọhụrụ na ngwọta aerodynamic iji dozie nsogbu aerodynamic n'okpuru ọnọdụ ọsọ dị elu. Site na iji igwe laser hybrid dị elu na teknụzụ carbon fiber, e mepụtala ahụ ụgbọala dị fechaa ma sie ike nke na-emezu ihe achọrọ nke ibu ikuku na-anaghị ebugharị ngwa ngwa. E mepụtara nduzi nkwụsịtụ na ngwaọrụ nhazi ọsọ n'onwe ya, izi ezi njikwa erutela ọkwa mba ụwa. Gbaa mbọ hụ na usoro nrụpụta dị mkpa ma mụta teknụzụ nrụpụta nke ihe ndị dị mkpa dị ka fremu nkwụsịtụ, electromagnet na njikwa.
Merie teknụzụ ndị dị mkpa dịka ihe ntụgharị traction IGCT dị elu na njikwa traction synchronous dị elu, ma mechaa mmepe onwe onye nke sistemụ ọkọnọ ike traction maglev dị elu. Mụta teknụzụ ndị bụ isi nke nkwukọrịta ụgbọ ala-site na ala n'okpuru ọnọdụ ọsọ dị elu, dịka nnyefe oge dị oke ala na njikwa nnyefe nkewa, ma mepụta ma guzobe sistemụ njikwa njem maglev dị elu nke na-agbanwe agbanwe na ọrụ nlekota akpaka nke ahịrị ogwe aka dị anya. Emepụtala ìhè ụzọ ọhụrụ dị elu nke na-emezu ọsọ dị elu na nke dị nro nke ụgbọ oloko.
Mepụta ihe ọhụrụ n'ime njikọ sistemụ, mebie nsogbu teknụzụ na ọnọdụ ngwa na mgbanwe gburugburu ebe obibi dị mgbagwoju anya, ka maglev dị elu wee nwee ike igbo mkpa nke ngwa dị anya, njem na ọtụtụ ihe omume, ma gbanwee ya na gburugburu ebe obibi dị mgbagwoju anya na ihu igwe dị ka ọwara osimiri, oke oyi, oke okpomọkụ na oke iru mmiri.
Ugbu a, sistemụ njem maglev dị elu nke na-agba kilomita 600 kwa elekere emechaala njikọta na nhazi njikọ sistemụ ahụ, ụgbọ okporo ígwè ise na-ahazi ihe eji arụ ọrụ ahụ enwetawo nkwụsịtụ kwụsiri ike na ọrụ siri ike na ahịrị ọrụ n'ime ụlọ ọrụ ahụ, yana arụmọrụ dị mma.
Dịka Ding Sansan, onye injinia teknụzụ nke ọrụ maglev dị elu na osote onye injinia nke CRRC Sifang Co., Ltd. si kwuo, maglev dị elu na-apụ n'ahịrị mgbakọ bụ sistemụ njem maglev dị elu nke mbụ n'ụwa nke nwere ọsọ nke kilomita 600 kwa elekere. Isi ụkpụrụ nke ịnabata teknụzụ nduzi nkịtị tozuru okè na nke a pụrụ ịtụkwasị obi bụ iji ihe ndọta electromagnetic mee ka ụgbọ okporo ígwè ahụ na-agagharị n'okporo ụzọ ahụ iji mezuo ọrụ na-anaghị emetụ aka. O nwere uru teknụzụ nke arụmọrụ dị elu, ngwa ngwa, nchekwa na ntụkwasị obi, ikike njem siri ike, nhazi mgbanwe, ịdị mma n'oge, mmezi dị mma, na nchekwa gburugburu ebe obibi.
Ụgbọala maglev dị elu nke nwere ọsọ nke kilomita 600 kwa elekere bụ ụgbọ ala kachasị ọsọ a na-enweta ugbu a. A na-agbakọ ya dịka oge njem "site n'ọnụ ụzọ ruo n'ọnụ ụzọ" si dị, ọ bụ ụzọ njem kachasị ọsọ n'ime kilomita 1,500.
Ọ na-eji usoro ọrụ nke "ụgbọ okporo ígwè na-ejide ụgbọala", nke dị nchebe ma dịkwa mma. A na-ahazi sistemụ ike ndọda n'ala, a na-enyekwa ike ahụ n'akụkụ dịka ọnọdụ ụgbọ okporo ígwè ahụ si dị. Naanị otu ụgbọ okporo ígwè na-agba n'akụkụ, ọ dịghịkwa ihe egwu nke nkpọkọ azụ. Mee ka ọrụ GOA3 rụọ ọrụ akpaka zuru oke, nchekwa nchekwa sistemụ ahụ na-emezu ihe kachasị mkpa nke SIL4 chọrọ.
Ebe ahụ sara mbara ma njem ahụ dịkwa mma. Otu ngalaba nwere ike ibu ihe karịrị mmadụ 100, a pụkwara ịhazi ya n'ime ụgbọala abụọ ruo iri iji gboo mkpa nke ikike ndị njem dị iche iche.
Enweghị njikọ na ụzọ ahụ mgbe ị na-anya ụgbọala, enweghị wiil ma ọ bụ ígwè iyi, enweghị mmezi, oge nrụzigharị ogologo oge, yana ezigbo akụ na ụba n'oge ndụ niile.
Dịka ụzọ njem dị elu, maglev dị elu nwere ike ịghọ otu n'ime ụzọ dị irè nke njem dị elu na nke dị elu, na-eme ka netwọk njem dị n'akụkụ atọ nke obodo m baa ọgaranya.
Usoro ojiji ya dị iche iche, enwere ike iji ya maka okporo ụzọ ndị njem na-agba ọsọ ọsọ n'obodo ukwu, okporo ụzọ agbakwunyere n'etiti obodo ukwu, na okporo ụzọ na-aga n'okporo ụzọ nwere njikọ dị anya na nke dị irè. Ugbu a, ọchịchọ maka njem ọsọ ọsọ site na njem ndị njem azụmaahịa, njem ndị njem nleta na njem ndị njem nke mmepe akụ na ụba mba m wetara na-amụba. Dịka ihe mgbakwunye bara uru na njem ọsọ ọsọ, maglev dị elu nwere ike igbo mkpa njem dị iche iche ma kwalite mmepe nhazi nke njikọta akụ na ụba mpaghara.
A ghọtara na, site n'ilekwasị anya na injinia na mmepụta ụlọ ọrụ mmepụta ihe, CRRC Sifang ewuola ebe nnwale maglev dị elu na ebe nnwale na National High Speed-Speed Technology Innovation Center. Ngalaba mmekorita n'ime United Nations arụọla ụgbọala, ọkọnọ ike traction, nkwukọrịta njikwa ọrụ, na ahịrị. Usoro ihe nlereanya na ule sistemụ dị n'ime ụzọ ahụ ewuola agbụ ụlọ ọrụ mpaghara site na ihe ndị bụ isi, sistemụ ndị bụ isi ruo na njikọta sistemụ.
Oge ozi: Julaị-22-2021 
